來源：賓至來鴻

2013年，當吉利老板李書福蛇吞象收購沃爾沃汽車的時候，天下幾乎所有人都在等看笑話。

然而，今天，那些看笑話的人，要失望了。

今年一季度，沃爾沃汽車業績又好得不要不要的，全球銷量達到12萬輛，比去年同比增長11.9%，實現盈利24億人民幣，利潤率達7.5%。集團凈收入從去年的36.25億歐元，增長到44.99億歐元，同比增長了24%。

牛嗎？

去年更牛，沃爾沃去年盈利翻了三倍！

李書福的沃爾沃并購，可以說是中國企業到國外并購里最牛叉最成功的案例了。全球汽車品牌的銷售和利潤都在下滑，就沃爾沃一個勁往上跑，讓別人還怎么活？

一向有“汽車瘋子”綽號的李書福，這次看來要把全球汽車公司逼上絕路了！

李書福不是官二代、富二代，貌不驚人！

他出身農家，長得像個典型的農民。長相敦厚，塌鼻細眼，看起來很能喝酒的模樣，十足的草根、草莽氣質。

和他的長相很般配，這廝神經特別大條，干事混不吝，屬于天塌下來也能睡得著的主。

豪賭+混不吝，是李書福商業品格里的兩大特征

豪賭，這個是顯而易見的。李書福曾回憶說，“小時候我賭過錢，比方說贏了1塊錢，全放下，變4塊了，全放下，變8塊了，再全放下，變16塊。有些人贏了1塊錢，就收回5毛，他贏的錢明顯比我少得多。但我這種弄法，可能最后一次全沒有了，一分也不剩?！?/span>

李書福做冰箱，做摩托車，再做汽車，都是這樣。本來一個事情做得好好的挺賺錢，他忽然轉行了，跑去做另一個不賺錢的事情，而且是把他此前賺的所有錢全部押注下去，不管不顧，連這個行業的水有多深都不知道就一猛子扎下去。

李書福的第一桶金，是給人家拍照片。當時李書福19歲，剛高中畢業。那時中國照相機還很少，拍照片是門手藝活。國家對照相這個行業的管理屬于特種行業，就是說要想給人家拍照片，必須經過公安局批準。李書福從他父親那里借了些錢，才買的相機，這樣開始了創業生涯。

就這樣，李書福在臺州大街小巷里為人家拍照片。短短兩年，李書福收獲了百萬財富。這在當年，是不得了的事了！

李書福第二次創業，是在垃圾堆里提煉黃金和白銀。改革開放初期，很多的原材料都是國家控制、壟斷的，鄉鎮企業要想買一些銅皮、鋁皮，或者一些設備都是到舊市場買。臺州有很多廢舊電器市場，舊市場有一些銅皮上鍍金鍍銀的設備，尤其是一些大型變壓器，它的銅帶表面都是鍍銀的。李書福剛好從照片里學了一些分解溴化銀與氯化鈉的方法，這個銅和金、銀分開。于是，李書福又賺了第二筆錢。

兩筆錢賺到后，李書福就一古腦拿出來，去搗鼓一個冰箱配件廠，又賺到錢了！兩年后他索性辦起了一家名叫北極花的冰箱廠。冰箱廠超級賺錢，他很快成了當地有名的千萬富翁。

1993年，李書福決心要造摩托車。他一點也沒有做摩托車的經驗，最要緊的是沒有許可證。于是，他跑到北京機械部的摩托車管理處，愣頭愣腦地問，“我們想生產摩托車，是不是你這里批的？”結果碰壁而歸。不過還是沒有難住李書福，他很快找到一家瀕臨倒閉的國有摩托車廠，花錢“買”了一張許可證。東搞西搞，李書福成了大6第一家生產該款摩托車的廠家。

1997年，這個不安分的臺州人突奇想，宣布要造汽車。民營企業造車最大的障礙還是政府許可。李書福依然尋求“變通”。讓人難以置信的是，他的汽車許可證來自四川德陽的一家監獄，該監獄下屬有一家汽車廠，李書福注資取得了7％的股權。經過了爭取，最終，李書福拿到了第一張民營企業造車許可證，成為汽車史上一件“破天荒”的事件！

2010年，這個賭徒又干了一件匪夷所思的事。吉利控股集團以 18 億美元的價格將福特手中的沃爾沃汽車公司收入囊中。當時，李書福身上還有著百億的欠債：吉利使用銀行貸款30多億元，從香港資本市場調用資金20多億元，配套商欠款60多億元，負債額超過100億元。但李書?？礈柿?，不顧一切地干。最終，這個擁有 86 年歷史的歐洲豪華車品牌，被一個做汽車僅 12 年的中國汽車公司拿下了。

一步步，李書福走得堪稱步步驚心，下手極重，獨向虎山行。這廝就是一個從頭到尾都流淌著賭徒血液的主兒，超級相信自己的直覺，一旦下了決心，就孤注一擲！

李書福還是一個特別混不吝的人！

別人看他，就像看舞臺上的一個小丑一樣，但他看別人的嘲笑，也像蜘蛛絲一樣輕輕抹去。

說難聽點，叫傻氣；說好聽點，流行的話，叫“鈍感力”。

“汽車瘋子”的勝利曙光

早在1997年，李書福就放大炮：“汽車有啥了不起，不就是四個輪子、兩部沙發加一個鐵殼嗎？”外界被他笑死了，“汽車瘋子”、“汽車狂人”的帽子，從此成了李書福的外號。

2000年，李書福在參加央視《對話》中，又說他要在中國做汽車。柳傳志談及當時大家的反應時說：全場觀眾都笑了。這笑聲中，或許有部分善意和贊賞，但大部分都是懷疑和不屑。即使是今天，汽車在大家眼中，也還是個上億美元扔出去都聽不見聲響的燒錢行業。而當時，李書福造汽車有三個明顯的“先天不足”：只有1億元左右的自有資金；沒有任何汽車業的經驗和積累；沒有得到任何的政府支持。

但李書福很淡定，不僅淡定，他還要繼續發飆！當年，李書福在一個汽車論壇上又放大炮：“我們中國人一開始造車，通用、福特就遲早要關門！”這話氣得幾個跨國公司代表中途退場。

“你就是一個造摩托車的，能造汽車？”這或許是當時外界對李書福的最大疑問。第一款汽車“吉利豪情”正式下線，長得像個發育不良的小東東。李書福擺宴1桌，向全國官員及經銷商出7張請柬，結果只來了一個浙江省的副省長，9多桌菜肴受到冷落。

吉利收購沃爾沃，在圈內開始也被認為是無稽之談。但李書福就像泡妞一樣泡沃爾沃。李書福找美國福特談這個事情的時候，福特根本不知道李書福是誰，連見也不見、談也不談。寫了半年的郵件給福特公司，人家還是根本不理。后來李書福急了，直接找上門。談啊談，磨啊磨，終于給李書福搞成了。李書福事后說：三分靠自己，七分靠天意！

即使收購成功了，相當一部分業內人士還是覺得李書福必敗。他們認為，吉利與沃爾沃都不在一個檔次，沃爾沃也虧損嚴重，瑞典人自己也經營不好，吉利根本收拾不了這么一個爛攤子！

然而，李書福仍然不管不顧，一意孤行！他說，要用結果，要讓全天下人都驚訝一把！

這就是李書福，他似乎看不到別人面上的譏笑，也聽不到別人的挖苦。別人怎么說怎么看，都置之不理，不驚不乍，你笑你的，我干我的！

今天沃爾沃的經營狀況，我們可以欣慰地說，“汽車狂人”李書福終于看到勝利的曙光了！

可以說，李書福是典型的具有中國特色的企業家。中國成功的企業家，大都有一種共同的特質，那就是豪賭+混不吝。正是這種商業氣質，讓他們能夠熬到最后也笑到最后。

企業家特別是創業者，就是要敢于賭。賭什么？賭時機！創業，歸根結底靠三個東西：第一是時機，第二是時機，第三還是時機！創業者的一個最重要的能力，是“對時間點的把握”！

因此，成功的企業家，和經濟學家不一樣，不能像哈姆雷特，左思右想，猶豫不決。時機來了，看準了就得干，有條件要上，逢山開路，遇水搭橋，沒條件創造條件也要上，反正要干成！

同時，企業家也要有承受旁人非議的鈍感力。機會只有在沒有人發現的時候才算是真正的機會，等所有人在青天白日下都發現機會了，機會就成了涼掉的黃花菜！但大家都沒看到機會你就干了，那么，很有可能你就是大家公認的傻瓜！

“瘋子”印象

作為一名精明的浙江商人，李書福身上有許多特質。

曾經的李書福講究經濟實用，連30元以上的襯衣都舍不得穿，做西裝一做就是十件，而且款式一模一樣，都是藏青的。但一心靠攏高端的李書福，也開始努力在外觀與內涵上扭轉。首先改變的就是他自己?，F今的李書福不僅開始穿一些新款的西裝，顏色也多樣化了。

李書福不善言辭，甚至普通話都說不標準。他臉上的表情不豐富，也不大喜歡與人交流思想感情。但他也不是冷漠嚴峻的人，與人接觸時有平等待人的精神和心態，可又不是平易近人、和藹可親的類型。

李書福思想很現實，感情不豐富。說他感情不豐富，是他不愛、也不喜歡在心里算親友熟人同事的感情帳。他是徹頭徹尾的現實主義者，意識里一是一，二是二，缺少那些“極端自私性質的精明”。

他不會因為已經取得不菲的成就而沾沾自喜，沒有那種淺薄的虛榮俗氣與自得心性，這種不易滿足的本性是天生的。由于沒有時時刻刻的斤斤計較心理，所以遇到挫折失敗時情緒總比一般人更穩定、更冷靜，經濟上受損失了，精神心理上卻不易因此受傷，抗挫折能力格外強。

由于沒有復雜的心計，因此具有單純的性質。由于這種單純，所以能夠做實業，也很適宜做實業。他也因此能夠一心一意投入到自己的事業之中。在做起自己的事業來，自主，獨立，別人對他的影響很小。

據說李書福有一句名言：“少談點金錢，多談點精神?！彼木袷鞘裁茨?？其實就是現實主義精神，實干精神。與那些視野狹窄、目光短淺的現實主義者不同：做事先做人，沒有高境界的人肯定做不成大事業。

李書福擅長理性思維，他在他的企業王國里做到了人盡其才，人盡其用。李書福推廣的對人的理念，就是“人人是人才，人人也是老師，可人人也是學生”。

總而言之，李書福的過人之處主要體現有四個方面：一是思想現實而不短視、不淺薄，積極追求不懈??；二是他沒有狹隘的自私心，不虛榮，不庸俗；三是經驗型思維發達，直覺預測能力強；四是思想境界比較高，有推動民營經濟、發展民族工業的大視野。

李書福:浙江省臺州人，中國人民政治協商會議第十一屆全國委員會委員。李書福白手起家，創辦了吉利集團，現任中國最大民營汽車制造商吉利汽車的董事長。李書福畢業于哈工大，碩士研究生，經濟師職稱，臺州市人大代表。

李書福：人生不“瘋”，難言精彩